I delstaten Texas administreres kjøretøyregistreringer av Texas Department of Transportation. Det er nettsteder der ute som vil lede deg til Department of Public Safety for informasjon om berging av brukte biler i Texas. Ikke bli på villspor fordi du ikke finner svarene der.
I nesten alle tilfeller over hele landet gis en bergingstittel til ethvert kjøretøy som har påført skade verdt 75% eller mer av verdien. Kravene vil variere etter stat. I Florida må en bil bli skadet til 80% av verdien før ulykken. Kjøretøy i Minnesota blir ansett som berget når de blir erklært som "reparerbart totaltap" av et forsikringsselskap, var verdt minst $ 5,000 før skaden eller er under seks år gamle.
Ting er ikke så godt definert i Texas. Det er ingen angitt prosentandel av skade før et kjøretøy kan motta en bergingstittel. Et kjøretøy regnes faktisk som berging når reparasjonskostnader, ikke inkludert maling, overstiger kjøretøyets verdi i øyeblikket før skaden. Dette betyr alt jo eldre bilen din er, desto mer sannsynlig kan den betraktes som berging i tilfelle en ulykke.
Forresten er det viktig i Texas å nøye sjekke tittelens historie før du kjøper en brukt bil der. I henhold til Texas lov kan mekanikere sette pant i en bil som har blitt liggende hos dem i mer enn 30 dager med ubetalte reparasjoner.
Etter eiervarsling kan bilen kastes ved offentlig salg, og en ny tittel vil bli utstedt. Det er en ren tittel uten tidligere oversikt over panterett eller tidligere problemer. I en straffesak fra 2010 ble useriøse forretningsmenn beskyldt for å ha falske mekanikerpanterett på kjøretøy med bergingstitler, slik at nye, rene titler kunne oppnås.
Når du kjøper et brukt kjøretøy i Texas med en ny tittel, men høy kjørelengde, ta det ekstra trinnet å kjøpe en CarFax- eller AutoCheck-rapport for å få en bedre forståelse av kjøretøyets historie. Det vil gi deg sjelefred og bidra til å avgjøre om kjøretøyet kan ha en rutete fortid.
Her er det eksakte språket som er gitt av Texas Department of Transportation (fet vekt fra originaldokumentet):
BERGMOTORBIL: Et "bergingsmotorkjøretøy" er et motorkjøretøy som:
- har skader på eller mangler en hovedkomponent i den grad reparasjonskostnadene, inkludert deler og arbeid, bortsett fra materialkostnader og arbeidskraft for å male på nytt motorkjøretøyet og eksklusive merverdiavgift på den totale reparasjonskostnaden, overstiger den faktiske kontantverdien av motorkjøretøyet rett før skaden; eller
- er skadet og som kommer inn i denne tilstanden under et ut-av-berging av kjøretøybevis eller lignende ut-av-statlig eierskapsdokument som på ansiktet sier "ulykkesskade", "flomskade", "ubrukelig", " kan bygges om, "" kan reddes "eller lignende.
Et bergingsmotorkjøretøy inkluderer ikke et out-of-state motorkjøretøy med et "ombygd", "tidligere berging", "berget" eller lignende, et ikke-reparasjonsbart motorkjøretøy eller et motorkjøretøy som et forsikringsselskap har betalt for et krav om kostnadene ved å reparere hagelskader eller tyverier, med mindre motorkjøretøyet ble skadet under tyveriet og før gjenvinning, i den grad reparasjonskostnadene overstiger den faktiske kontantverdien til motorvognen rett før skaden.
Det er også en annen klasse kjøretøy i Texas. Det er det ikke-reparerbare motorkjøretøyet som det er referert til ovenfor. Det er egentlig ingen måte å skjule denne typen kjøretøy fra tittelen fordi den i utgangspunktet er en bruktbil som selges for deler eller skrap.
Her er det nøyaktige språket som er gitt av Texas Department of Transportation (fet skrift fra originaldokumentet):
IKKE-REPARERBART MOTORKJØRETØY: Et "ikke-reparerbart motorkjøretøy" er et motorkjøretøy som:
- er skadet, ødelagt eller brent i den grad kjøretøyets eneste restverdi er som kilde til deler eller metallskrap; eller
- kommer inn i denne tilstanden under en tittel eller annet eierdokument som indikerer at kjøretøyet ikke kan repareres, søppel, eller kun for deler eller demontering.
Et kjøretøy som et ikke-reparerbart kjøretøytittel er utstedt for 1. september 2003 eller senere, kan ikke bygges om, omformuleres eller drives på offentlige motorveier.
Noe Texas gjør som vi liker er at de har en database med flomskadede kjøretøy i staten. For å sjekke ut andre stater, må du sannsynligvis stole på et kommersielt nettsted som CarFax.com. Det gratis føderale myndighetsnettstedet er ikke så pålitelig som disse nettstedene ennå.
Texas har forresten noen gode råd:
Advarselsskilt for flomskader
- Søle, grus, rust eller mugg under dashbordet
- Søle og grus i motorrom som generator, startmotor og servostyringsprekker
- Rust og flassing på kjøretøyets understell
- Muggen og / eller nylig sjamponert teppe
- Bilhistorikken avslører at den har blitt titulert flere ganger i løpet av en kort periode
- Kjøretøy som selges på gathjørner (TxDOT verifiserer forhandlerlisenser på (800) 687-7846)
- Kjøretøy er i et forsikringsselskaps navn eller har en flomtittel, bergingstittel eller ombygd tittel
- Kjøretøytittel er ikke tilgjengelig
- Kjøretøy med tittel eller registrert i et flomberørt område