I konseptet er Slime Tube Sealant fornuftig. Færre flate dekk - alltid en god ting, ikke sant? Selv om det er måter å redusere antall leiligheter du får, er noen uunngåelige, og Slime Tube Sealant skal være det neste forsvarslaget. Visst, det kan hjelpe, men det har også sin ulempe. Det største problemet med Slime Tube Sealant i en flaske er at det er rotete og overraskende vanskelig å installere.
Beskrivelse
- Slime er garantert i 2 år. Det er igjen væske inne i dekket, og belegger slitebanen når dekket roterer.
- Slime har et frysepunkt på -30 F (-34.4 C) og et kokepunkt på 220 F (104.4 C).
- Ikke-giftig, ikke-farlig, ikke-brennbar, ikke-aerosol og vannløselig.
- Forhindrer og reparerer punkteringer opp til 1/8 tommer (3 mm) ved bruk av Fibro-Seal ™ -teknologi.
Gjennomgang av slimrørforseglingsmiddel
Slime Tube Sealant er generelt et flott produkt. Når hjulet ditt spinner, sprer det flytende tetningsmassen seg gjennom røret ditt, og gir et konstant lag med flat beskyttelse, i mange tilfeller fikser du små punkteringer og blokkerer lekkasjer som du ikke engang vet at du har hatt. Når en punktering oppstår, beveger tetningsmassen seg inn i hullet og koagulasjonsmidler aktiveres, effektivt fyller hullet og blokkerer tap av luft. Konseptet er bra, og det fungerer absolutt med Slime-rørene som har vært på markedet og en favoritt blant syklister i årevis.
Det vi vurderer her er imidlertid det flaskeproduktet, det grønne tetningsmiddelet som du installerer selv, og ikke de forbehandlede Slime-rørene som følger med fugemassen allerede i dem som vi så på i en annen anmeldelse.
Mens rørene er gode, er mitt råd å holde deg borte fra Slime på flasken som du tar med hjem og spruter i de eksisterende sykkelrørene dine. Dette er fordi installasjonen av tetningsmassen er vanskelig nok til at det ikke er verdt bryet å prøve det. I utgangspunktet må du ta Schrader-ventilrøret og skru ut og fjerne den lille ventilen inne i stammen ved hjelp av et verktøy innebygd i flaskehetten. Det neste trinnet er å sprute tetningsmassen inne i røret ved hjelp av en gitt gummislange som forbinder flasken med rørstammen, som en drypp IV-pose. Deretter skifter du ventilen inn i stammen, blåser opp dekket på nytt og går av gårde. Kanskje en vanskelighetsgrad på fire nivåer på en skala fra en til ti.
Der det blir veldig tøft (syv vanskeligheter på ti-punkts skala) er å sprute Slime-tetningsmiddel inne i presta-ventilrør, som har de lange, tynne stilkene som du finner på dekk med høyt trykk som mange landeveissykler har. Der må du skru av den nøkkelrige mutteren på toppen av ventilen, og la den tynne og smale ventilen falle ned i røret, men mens du fortsatt holder den med fingrene. Deretter fyller du røret med tetningsmiddel, klemmer det fra flasken med slangen og deretter forhåpentligvis snur prosessen uten å miste mutteren eller slippe ventilen ned i røret mens du spruter den full av goo, noe som vil gjøre røret ditt ubrukelig og gjøre meningsløs hele innsatsen. Det er bare ikke verdt det.
I konklusjonen
Hvis du vil ha flat beskyttelse, gjør deg selv en tjeneste og kjøp Slime-rørene som kommer forbehandlet med fugemasse, og bare rull med dem. De er billige, og det er ikke nesten verdt bryet å prøve å gå den andre ruten, og spruter tetningsmassen fra flasken i eksisterende rør.
Priser for slimrørforsegling
$ 8 til 10 for 16 oz. $ 30 for en gallon, som vanligvis ville være for kommersiell bruk, som en sykkelbutikk. 16 oz vil være tilstrekkelig for omtrent alle syklister, med mye igjen å dele med en venn.