Det er gode grunner til å endre dekkstørrelsen på bilen din. Entusiaster gjør det for å forbedre utseendet og ytelsen til kjøretøyene sine. Andre bilister gjør det for å spare penger eller fordi de kjører under utfordrende værforhold. Enten du kjøper større dekk eller felger, her er det du trenger å vite om dimensjonering.
oppskalering
Bytte av fabrikkstandardhjul med større dekk og felger kalles oppstørrelse eller pluss dimensjonering. Det gjøres oftest for utseende og ytelsesfordeler. Større hjul er unektelig slående, og det er ingen mer effektiv måte å endre utseendet på en bil enn å sette større hjul på den.
I følge Car and Driver vil det å sette på større hjul opp til 18 tommer positivt påvirke sving, grep, bremseytelse, kjørekomfort og styrefølelse, mens det påvirker akselerasjon og drivstofføkonomi negativt på grunn av større vekt på større hjul. På 19 inches og utover fant testerne at de positive effektene begynte å forsvinne, mens akselerasjon og drivstofføkonomi ble verre.
nedbemanning
Nedbemanning er det motsatte av plussstørrelse; du installerer mindre hjul. Bileiere gjør vanligvis dette hvis de eier et andre dekk, for eksempel snødekk de installerer hver vinter. Snødekk har en tendens til å bli mye dyrere i størrelser større enn 17 tommer. I tillegg, jo smalere dekk, desto mer effektivt har det en tendens til å være på snø og is. Så hvis du har 18- eller 19-tommers hjul og vil ha et ekstra sett med hjul til snødekk, kan det være lurt å gå ned på 17- eller 16-tommers hjul.
Diameter er nøkkelen
Ditt hastighetsmåler, kilometerteller, trekkraftregulering, dreiemoment og girinnstillinger er alle basert på avstanden som dekkene dine kjører over en fullstendig omdreining, som bestemmes av den ytre diameteren til dekk- og hjulmonteringen. Et dekk med en annen utvendig diameter kjører en annen avstand over den ene omdreiningen med en annen mengde dreiemoment. Når du endrer diameteren på felgene dine, må du sørge for at den nye enheten holder den samme totale diameteren som den gamle eller hastighetsmåleren, og innstillingene for trekkraftkontroll vil være av.
Hvordan dimensjonere dekkene
Dekk er dimensjonert ved hjelp av en tre-tallskode, for eksempel 225/55/16. For et dekk av denne størrelsen representerer den første figuren (225) bredden på dekket i millimeter. Den andre figuren (55) representerer forholdet mellom bredden og høyden; det vil si at sideforholdet er 55 prosent av bredden, eller 123.75 mm. Det endelige tallet (16) refererer til den indre diameteren.
Dekkets utvendige diameter, også kjent som stående høyde, bestemmes av hvor mye sidevegg det har, kalt aspekthøyde. For å beholde den samme utvendige diameteren når du får en tomme felgstørrelse, må du miste en tomme i dekkens ståhøyde, og omvendt. For å bestemme riktig størrelse krever litt matte.
For å få dekkets ståhøyde, må man multiplisere høyde med 2 (for topp- og bunnveggene) og legge til 16-tommers indre diameter på dekket. Etter å ha konvertert fra millimeter til tommer, gir dette en stående høyde på omtrent 25.74 tommer. Når du har stående høyde på det gamle dekket, må du deretter matche det på det nye dekket:
- Multipliser bredden med størrelsesforholdet uttrykt som en desimal (225 x 0.55 = 123.75).
- Konverter aspekthøyden til tommer (123.75 / 25.4 = 4.87).
- Multipliser aspekthøyden med 2 (4.87 x 2 = 9.74).
- Legg til innerdiameteren på dekket (16 + 9.74 = 25.74).
- Gjenta for størrelsen på det nye dekket.
Ikke bekymre deg hvis matte ikke er din sterke dress. Du kan finne mange dekkstørrelsesapplikasjoner og nettsteder som hjelper deg å få riktig passform hver gang.