Ship Rock er et dramatisk 7,177 fot høyt (2,188 meter) fjellfjell som ligger nordvest i New Mexico omtrent 20 miles sørvest for byen Shiprock. Formasjonen, en vulkansk plugg, stiger 1,600 meter over en karrig ørkenslette sør for San Juan-elven. Ship Rock er på Navajo Nation land, et selvstyrende territorium på 27,425 kvadratkilometer nordvest i New Mexico, nordøstlige Arizona og sørøstlige Utah.
- høyde: 7,177 føtter (2,188 meter)
- prominence: 1,583 føtter (482 meter)
- Sted: Navajo Nation, San Juan County, New Mexico.
- koordinater: 36.6875 N / -108.83639 W
- Første bestigning: Første bestigning i 1939 av David Brower, Raffi Bedayn, Bestor Robinson og John Dyer.
Navn på Navajo
Ship Rock kalles Tsé Bitʼaʼí i Navajo, som betyr "stein med vinger" eller rett og slett "bevinget stein." Formasjonen figurerer fremtredende i Navajo indiske mytologi som en gigantisk fugl som bar Navajo fra det kalde nordlandet til Four Corners-regionen. Ship Rock, sett fra visse vinkler, ligner en stor sittende fugl med brettede vinger; nord- og sørtoppene er vingetoppene.
Skipsrockens navn
Formasjonen ble opprinnelig kalt The Needles av utforsker kaptein JF McComb i 1986 for sin øverste spisse topp. Navnet stakk imidlertid ikke siden det også ble kalt Shiprock, Shiprock Peak og Ship Rock, som er navnet på et kart fra 1870-tallet på grunn av dets likhet med klipperskip fra 19-tallet. Byen nærmest fjellfjellet heter Shiprock.
Legenden
Ship Rock er et hellig fjell for Navajo-folket som er fremtredende i Navajo-mytologien. Den primære legenden forteller hvordan en flott fugl bar den forfedre Navajos fra nord til sitt nåværende hjemland i det amerikanske sørvest. De gamle Navajos flyktet fra en annen stamme, så sjamaner ba om utfrielse. Bakken under Navajos ble en stor fugl som fraktet dem på ryggen og flyr en dag og en natt før de lander ved solnedgang der Shiprock nå sitter.
Diné, folket, klatret av fuglen, som hvilte fra den lange flyvningen. Men Cliff Monster, en gigantisk dragonlignende skapning, klatret opp på fuglens rygg og bygde et rede og fanget fuglen. Folket sendte Monster Slayer for å bekjempe Cliff Monster i en Godzilla-lignende kamp, men i kampen ble Bird skadet. Monster Slayer drepte deretter Cliff Monster, kuttet av hodet og hev det langt mot øst hvor det ble dagens Cabezon Peak. Monsterets koagulerte blod dannet dikene, mens sporene på fuglen tappet monsterets blod. Fuglen ble imidlertid dødelig skadet under den store kampen. Monster Slayer, for å holde fuglen i live, gjorde fuglen til stein som en påminnelse til Diné om offeret.
Flere navajo-sagn om skipsrock
Andre Navajo-myter forteller hvordan Diné bodde på fjellet etter transporten, og gikk ned for å plante og vanne markene sine. Under en storm ødela lynet imidlertid stien og strandet dem på fjellet over rene klipper. Dødens spøkelser eller chindi hjemsøker fortsatt fjellet; Navajos forbyder å klatre den slik at chindi ikke blir forstyrret. En annen legende sier at Bird Monsters bodde på fjellet og spiste mennesker. Senere drepte Monster Slayer to av dem der, og gjorde dem til en ørn og en ugle. Andre legender forteller hvordan unge Navajo-menn ville klatre Ship Rock som en visjonssøking.
Skipsstein er ulovlig å klatre
Ship Rock er ulovlig å klatre. Det var ingen tilgangsproblemer de første 30 årene av klatrehistorien, men en tragisk ulykke som resulterte i et dødsfall i slutten av mars 1970 førte til at Navajo-nasjonen forbød fjellklatring ikke bare på Ship Rock, men på alle Navajo-land. Før det ble Spider Rock i Canyon de Chelly og The Totem Pole i Monument Valley stengt i 1962. Nasjonen kunngjorde at forbudet var "absolutt og ubetinget", og skyldtes "Navajos tradisjonelle frykt for døden og dens ettervirkninger, slike ulykker og særlig dødsfall gjør ofte området der de oppstår som tabu, og stedet blir noen ganger fremover betraktet som forurenset av onde ånder og regnes som et sted å unngå. " Klatrere har imidlertid fortsatt å bestige Ship Rock siden forbudet, og har ofte fått tillatelse fra den lokale beiteholderen.
Skipsteinsgeologi
Ship Rock er den utsatte nakken eller strupen til en lang forsvunnet vulkan, som er det stivne materøret til vulkanen som brøt ut for over 30 millioner år siden. På den tiden kom lava eller smeltet stein opp fra jordens kappe og ble avsatt på overflaten av fjellet. Bevis antyder at lava eksplosivt samhandlet med vann og dannet det geologene kaller en diatreme eller en gulrotformet vulkansk ventilasjon. United States Geological Survey kaller Ship Rock "en av de mest kjente og mest spektakulære diatremene i USA." Halsen er sammensatt av forskjellige typer vulkanske bergarter, noen avsatt i sprekker i diatremen etter at den ble avkjølt. Erosjon fjernet senere de øvre lagene av vulkanen, så vel som omkringliggende sedimentære bergarter, og etterlot det erosjonsbestandige fjellfjellet bak. Ship Rocks vulkanske plugg, sett i dag, ble avsatt mellom 2,000 og 3,000 fot under jordoverflaten.
Send stein vulkanske diker
Foruten Ship Rock sin uvanlige størrelse som en vulkansk plugg, er den også kjent for mange steindiker som stråler ut fra hovedformasjonen. Dikene dannet seg når magma fylte ut sprekker under vulkanutbrudd og deretter ble avkjølt og dannet de lange karakteristiske fjellveggene. I likhet med Ship Rock fikk de fremtredelse da berggrunnen rundt ble fjernet av erosjon. Tre hoveddiker stråler ut fra hovedformasjonen mot vest, nordøst og sørøst.
Bergformasjoner
Ship Rock består av finkornede vulkanske bergarter, som stivnet i utluftingen mens vulkanen avkjøles og ble inaktiv. Det meste av formasjonen er en kombinasjon av en lysegul tuff-breccia, sammensatt av kantede bergfragmenter sveiset sammen. Mørke basaltdiker ble senere trengt inn i sprekker, og danner diker i formasjonen, så vel som noen få store områder som Black Bowl på den nordvestlige siden av Ship Rock, samt de utstrålende lange dikene. Mye av de eksponerte fjellflatene på Ship Rock er smuldrende og ofte uegnet for klatring. Utvidede sprekkesystemer er sjeldne og er vanskelig å klatre med råtten, sprø berg.
1936 - 1937: robert ormes forsøker å rocke
Monolitisk skipsstein, som ruver seg over ørkenbunnen, var et av hovedmålene for amerikansk klatring på 1930-tallet. På slutten av 1930-tallet var det et rykte om at en $ 1,000-pris ventet på det første oppstigningslaget, men alle mislyktes, inkludert Colorado-klatreren Robert Ormes som forsøkte Ship Rock flere ganger med Dobson West mellom 1936 og 1938. Foruten Ship Rocks tekniske vanskeligheter, var det store problemet for Ormes og andre friere var rutemessige dilemmaer.
Etter et mislykket forsøk bestemte Ormes seg for at den beste ruten til toppen var via Black Bowl. I 1937 kom Ormes tilbake med et større erfaren team, men mens han prøvde et sprekkesystem opp et basaltdike, tok han en 30-fots leder når et fotfeste brøt. En enkelt piton holdt høsten og bøyde den i to. To dager senere kom Ormes tilbake med Bill House, som hadde holdt fallet, men paret klarte ikke å løse vanskelighetene med det som nå kalles Ormes Rib, siden de ikke kjente hjelpeklatringsteknikker og igjen vendte seg tilbake. Robert Ormes skrev senere om forsøkene og fallet i en artikkel med tittelen "A Bent Piece of Iron" i Saturday Evening Post i 1939.
1939: første bestigning av skipsrock
I oktober 1939 kjørte et sprekk California-team bestående av David Brower, John Dyer, Raffi Beayan og Bestor Robinson fra Berkeley, California til Ship Rock med den hensikt å bli den første til å bestige formasjonen. Om morgenen 9. oktober steg klatrerne vestover mot et fremtredende hakk kalt Colorado Col under scenen for Ormes fall. Teamet lette etter et alternativ til Ormes 'Rib, og fant en sirkulær passasje som krevde rappelling nedover østsiden av hakket, og deretter krysset over den nordøstlige siden av toppen.
Etter tre dager med klatring (tilbake til basen hver natt) overgikk de Double Overhang og klatret bollen over til bunnen av det siste problemet på Midttoppmøtet. Bestor Robinson og John Dyer aid klatret opp et bratt sprekkesystem under Hornet ved å banke pitons i den ekspanderende sprekken. På toppen av banen lasso Dyer Horn og håndboret en ekspansjonsbolt, den fjerde, for et forankringsanker. En annen vanskelig tonehøyde fører til enklere klatring og det urådde toppen av Ship Rock.
Første bolter i amerikansk klatring
Ship Rock er stedet der de første ekspansjonsboltene ble plassert i amerikansk klatring. Partiet bar en håndfull bolter og håndøvelser for å beskytte steinseksjoner som ikke hadde sprekker som ville akseptere pitoner. Fire bolter ble plassert - to for beskyttelse og to for ankere. I Sierra Club Bulletin fra 1940, et magasin utgitt av The Sierra Club, skrev Bestor Robinson: "Til slutt, og med en viss bekymring over fjellklatringsetikken til vår beslutning, inkluderte vi flere ekspansjonsbolter og steinbor. Vi er enige med fjellklatring. moralister som klatrer ved bruk av ekspansjonsbolter som tabu. Vi trodde imidlertid at sikkerhet ikke kjente noen begrensende regler, og at selv ekspansjonsbolter var berettigede for å sikre den faste forankringen som ville utgjøre et alvorlig fall fra å hindre livene til hele festen. " Foruten bolter, tok partiet 1,400 fot tau, 70 pitoner, 18 karabinkroker, to pitonhamre og fire kameraer.
1952: andre bestigning av skipsrock
Den andre bestigningen av Ship Rock var 8. april 1952 av Colorado-klatrere Dale L. Johnson, Tom Hornbein, Harry J. Nance, Wes Nelson og Phil Robertson. Teamet tok fire dager og tre bivakker for å bestige toppen.
Første gratis bestigning av skipsrock
1959: Den første gratis bestigningen av Ship Rock var 29. mai 1959 av Pete Rogowski og Tom McCalla under den 47. oppstigningen. Paret klatret Ormes 'Rib, som ble hjulpet (5.9 A4) av Harvey T. Carter og George Lamb i 1957. Ribben er nå rangert som 5.10. De to fant også en bypass rundt Double Overhang og klatret også på Horn Pitch uten hjelpeklatring.