Brukt bilberging og ombygde titler i Oklahoma



by

Oklahoma bergingstittelov administreres gjennom Oklahoma Tax Commission. Oklahoma brukte bilbergingstittelover er ganske bra for forbrukere sammenlignet med andre stater. Forsikringsselskaper liker dem kanskje ikke like godt. Ombygde titler i Oklahoma kan også være en god verdi.

Det beste ved loven er en lav terskel for å erklære et reddet kjøretøy: Hvis kostnadene for å lage et kjøretøy som er 10 år eller nyere, er mer enn 60% av virkelig verdi på tapstidspunktet.

I nesten alle tilfeller over hele landet gis bergingstittel til ethvert kjøretøy som har påført skade verdt 75% eller mer av verdien. Kravene vil variere etter stat. I Florida må en bil bli skadet til 80% av verdien før ulykken. Kjøretøy i Minnesota blir ansett som berget når de blir erklært som "reparerbart totaltap" av et forsikringsselskap, var verdt minst $ 5,000 før skaden eller er under seks år gamle.

Salvage titler i staten Oklahoma

Her er det offisielle språket fra staten Oklahoma når det gjelder bergingstitler (fet vekt er fra statlige forskrifter):

Definisjon

(E) Bergingstittel når skaden er større enn seksti prosent (60%) av verdien. Skulle eieren indikere at kjøretøyet var skadet og kostnadene for å reparere det til en trafikksikker tilstand utgjorde mer enn seksti prosent (60%) av virkelig verdi på tapstidspunktet, skal kjøretøyet behandles som om det skulle inn i Oklahoma med en bergingstittel. Dette gjelder uavhengig av om skaden skyldtes tyveri, kollisjon eller annen hendelse.

710: 60-5-53. bergingstitler

(A) Bergingskjøretøy definert. Et bergingsbil er et kjøretøy som er ti (10) modellår og nyere, og som har blitt skadet av kollisjon eller annen hendelse i den grad kostnadene for å reparere kjøretøyet for sikker drift på motorveien overstiger seksti prosent (60%) av det rettferdige markedet verdi på tapstidspunktet.

(B) Bestemme klassifisering som bergingsmiddel. For å bestemme aldersgrensen på 10 år for dette formålet, trekk 9 fra den nåværende produsentmodellen som er til salgs. 1. juli er den generelt aksepterte datoen for salg av nye modellbiler. For eksempel, før 1. juli 2006, var den nyeste produsentemodellen som ble solgt 2006-modeller. Derfor, i løpet av ett (1) års periode som avsluttet 30. juni 2006 (7/1/05 til 6/30/06), ville et ti år gammelt kjøretøy ha vært en 1997 (2006-9) modell. I den perioden var 1996 og eldre modeller unntatt fra bergingskravene. Fra og med 1. juli 2006 ble 2007 modellbiler offisielt (i henhold til denne retningslinjen) solgt, noe som resulterte i at 1997-modeller ble unntatt fra bergingskravene. Denne formelen for å bestemme alderen på et modellår vil gjelde for alle slike bestemmelser om berging og ombygde biler.

(C) Endring av klassifisering. Kjøretøy over 10 år gamle kan når som helst gå inn eller komme ut av berging. Ingen inspeksjon er nødvendig for å bringe slike kjøretøy ut av berging.

(D) Utestatus berging titler. Kjøretøy over 10 år gamle som går inn i Oklahoma med en utstatningstittel, kan motta enten bergingstittel eller standardtittel (grønn) med en bergingsdato oppført.

(E) Melding fra forsikringsselskaper. Et forsikringsselskap som betaler tap på et kjøretøy der kostnadene for å reparere kjøretøyet for sikker drift på motorveien overstiger 60% av markedsverdien, eller betaler krav for et flomskadet kjøretøy som definert i 47 OS § 1105, kreves å varsle bileieren om å overgi tittelen til Oklahoma Tax Commission eller en billisensagent slik at den kan erstattes av en bergingstittel. Motorsykkelavdelingen vil også bli varslet av forsikringsselskapet. Varselet skal omfatte estimert total skadeprosentbestemmelse av den faktiske kontantverdien som forsikringsselskapet har gjort for å reparere kjøretøyet for sikker drift på motorveien.

(F) Overfør bergingstittel til forsikringsselskapet mot betaling av totalt tap på grunn av tyveri; fjerning av bergingsnotasjon. Ethvert kjøretøy som er 7 år gammelt eller nyere som et forsikringsselskap har betalt et totalt tap på grunn av tyveri, må overføres til forsikringsselskapet ved bergingstittel. Imidlertid foreskriver vedtektene at bergingsnotasjonen kan fjernes hvis kjøretøyet gjenopprettes og har fått skade som utgjør mindre enn 60% av kjøretøyets verdi. Det kreves sertifisering i form av et brev på forsikringsselskapets brevpapir.

(G) Nummerplate som ikke påvirkes av bergingsklassifisering; nåværende registrering generelt nødvendig. Nummerplaten fra et kjøretøy som går inn i bergingsstatus trenger ikke å overgis. Registreringen må imidlertid være gjeldende på et kjøretøy som går inn i bergingsstatus, med mindre det er tittelen av en bergingsforhandler.

(H) Flomskadet merke. Et berging eller ombygd kjøretøy som ble skadet av flom, eller et kjøretøy som var nedsenket på et nivå til eller over kjøretøyets dashbord og som det ble betalt et tap av forsikringsselskapet, skal ha merkingen "Flood Damaged" oppført på forsiden av Oklahoma-tittelen.

(I) Multi-state redningssentre for motorkjøretøyer. Forsikringsselskaper som er lisensiert av Oklahoma Insurance Department og som opprettholder et multistatssenter for bearbeiding av biler i denne tilstanden, kan utstedes en original Oklahoma-bergingstittel på et gjenopprettet stjålet kjøretøy uten visuell inspeksjon av kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN) eller kilometerteller .

For at et kjøretøy skal kvalifisere seg, må følgende vilkår være oppfylt:

  1. Bilen er stjålet og ennå ikke gjenopprettet
  2. En tittel utenfor staten, tildelt det kvalifiserende forsikringsselskapet, må sendes inn. En Oklahoma-tittel kan ikke utstedes hvis en eksisterende Oklahoma-tittelregistrering er registrert som gjenspeiler et "hold" for VIN-inspeksjon.
  3. Ett av følgende dokumenter, som verifiserer tyveri av kjøretøyet, må sendes inn
    1. Rapport om stjålet kjøretøy
    2. Forsikringsselskaps bevis for tap
    3. En uttalelse fra assurandøren som bekrefter at kjøretøyet er stjålet og ennå ikke er gjenopprettet

Ombygde titler

I Oklahoma kommer du også til å komme over noe som kalles en ombygd tittel. Dette refererer spesifikt til kjøretøy som en gang hadde en bergingstittel, men som nå er løst i en trafikksikker tilstand. Det betyr også at kjøretøyet har gjennomgått en ombygd kjøretøyinspeksjon før den kan få denne tittelen. Kjøretøy med denne betegnelsen, i det minste i Oklahoma, er en mye bedre avtale enn de som selges med bergingstitler fordi det er gjort arbeid for å fikse dem og blitt inspisert av en utdannet tjenestemann.

710: 60-5-54. ombygde titler

(a) Et bergingsbil ti (10) årsmodell eller nyere, som har blitt reparert til en trafikksikker tilstand, må gjennomgå en ombygd kjøretøyinspeksjon av en lisensagent før den kan tas i bruk.

(b) Bileieren må fylle ut en "Ombygd kjøretøyinspeksjonsforespørsel" (OTC-skjema 788-B) og sende den til billisensagenten.

(c) Hvis et tilordnet serienummer er nødvendig, må eieren kontakte Oklahoma Tax Commission Motor Vehicle Division, tittelseksjonen.

(d) Det tildelte serienummeret må festes permanent på kjøretøyet før den ombygde inspeksjonen utføres.

(e) Motorlisensagenten vil angi dato, tid og sted for inspeksjonen innen ti (10) virkedager etter mottakelse av forespørselen.

(f) Hvis inspeksjonsstedet ikke er stedet for ombyggeren, skal billisensagenten utstede en "autorisasjon for reise og inspeksjon" (OTC-skjema 788-C), som gir søkeren tillatelse til å betjene bilen på vei til og fra stedet for inspeksjonen. Dette skjemaet fritar ikke føreren av kjøretøyet fra Oklahoma Financial Responsibility-lovene, og det tillater heller ikke drift av kjøretøyet uten en gjeldende sikkerhetskontroll.

(g) Inspeksjonen skal utføres av billisensagenten eller av personer ansatt av billisensagenten.

(h) All kjøretøyskade skal repareres før undersøkelsen gjennomføres.

(i) Den ombygde kjøretøyinspeksjonen skal bestå av følgende:

  1. Sammenligning av kjøretøyets identifikasjonsnummer (VIN) med nummeret som er registrert i eierregistrene.
  2. Inspeksjon av kjøretøyets identifikasjonsnummer og VIN-plate for å oppdage mulig endring eller annen svindel.
  3. Tolkning av kjøretøyets identifikasjonsnummer registrert på eierdokumentene for å sikre at det nøyaktig beskriver det aktuelle kjøretøyet. Motorlisensagenter skal bruke VIN-analysesystemet (VINA) som er innlemmet i motorkjøretøydatasystemet, for å verifisere at VIN nøyaktig beskriver motorkjøretøyet.
  4. Inspeksjon av kjøretøyets kilometerteller for å oppdage tilbakeslag eller endring. (J) Eieren av kjøretøyet skal presentere for lisensagenten:
      1. Bergingstittelen;
    2. Kvitteringer for alle deler plassert på kjøretøyet. Agenten skal validere delene som brukes og returnere kvitteringene til eieren; og,
    3. Bevis på nåværende ansvarsforsikring. En "erklæring om ikke-bruk i stedet for ansvarsforsikring" (OTC-skjema 797) er ikke akseptabelt. (K) Motorlisensagenten eller den ansatte vil fullføre en "ombygd kjøretøyinspeksjon" (OTC-skjema 788-A). Hele inspeksjonen skal fullføres, selv om kjøretøyet svikter en eller flere deler av den. Hvis et kjøretøy mislykkes med en gjenoppbygd inspeksjon, skal billisensagenten kontakte bilkjøretøyavdelingen, tittelkorrigeringer, for å sikre at et "stoppflagg" plasseres i kjøretøyjournalen.
      1. (l) Hvis et kjøretøy ikke består en ombygd inspeksjon:
        1. En gjenoppbygd tittel i Oklahoma vil ikke bli utstedt med mindre skriftlig fullmakt for utstedelse av en gjenoppbygd tittel er innhentet fra et politimyndighet i Oklahoma.
      2. Den originale (øverste) kopien av OTC-skjema 788-A blir gitt til bileieren. (m) Hvis et kjøretøy som tidligere har mislyktes i en gjenoppbygd inspeksjon, utstedes en skriftlig autorisasjon for utstedelse av en ombygd tittel av et Oklahoma-rettshåndhevelsesbyrå, må eieren:
          1. Gå tilbake til samme motorlisensbyrå som utførte den ombygde inspeksjonen;
        2. Send inn den originale (øverste) kopien av OTC-skjema 788-A; og
        3. Send inn brevet fra Oklahoma politimyndighet som autoriserer gjenoppbygd tittelutstedelse. (n) Motorlisensagenten må kontakte divisjonen for motorkjøretøyer, tittelseksjonen, for autorisasjon til å utstede den ombygde tittelen og for å fjerne "stoppflagget" fra kjøretøyjournalen.
          1. (o) Hvis et kjøretøy passerer inspeksjonen, skal den originale (øverste) kopien av OTC-skjemaet 788-A legges ved som støttedokumentasjon til den ombygde tittelkvitteringen som er levert i Motorlisensagentens halvmånedersrapport.
          2. (p) Den andre (nederste) kopien av OTC-skjema 788-A oppbevares av billisensagenten uansett om kjøretøyet passerer eller ikke klarer inspeksjonen.
          3. (q) Det ombygde inspeksjonsgebyret betales bare på det tidspunktet ombygd tittel utstedes. Hvis eieren nekter å ta tittelen og registrere kjøretøyet når inspeksjonen er fullført og bestått hos inspeksjonsbyrået, skal ikke Motorlisensagenten frigjøre den originale (øverste) kopien av OTC-skjema 788-A til eieren.
          4. (r) Billisensagenten kan ikke holdes ansvarlig for skader på kjøretøyet som oppstår under utførelsen av inspeksjonen, men billisensagenten kan holdes ansvarlig for eventuelle skader på kjøretøyet forårsaket av uaktsomme handlinger eller mangler i utførelsen av inspeksjonen.