En av de beste måtene å reparere små flis i lakken på bilen din er å gjøre det selv. Selv metallikk kan repareres, og hvis du følger disse instruksjonene, sparer du deg penger som ellers kan ha gått til karosseributikken. Som mange gjør-det-selv-bilreparasjoner, er denne enkel hvis du går sakte, og kanskje til og med øver på forhånd.
Fliset av
Øyeblikket du har gruet deg til, har kommet. Du må gå til kjøpesenteret i den vakre, dyre, splitter nye bilen din. Du vet bare at nitwit som parkerer ved siden av deg kommer til å smelle døren inn i siden av bilen din når han kommer ut. Så for å forhindre dette, parkerer du langt ut i booniene med en bil i sikte.
Men når du kommer ut igjen, ser du en knallrød bil av ubestemt modell zoome ut av stedet ved siden av deg. Din følelse av frykt øker. Visst nok, hvem som var i bilen, passerte passasjerdøren din, og etterlot to knallrøde flekker i din perfekte perlemorsfargejobb.
Å fikse det
En gang i karosseributikken for å få et estimat for å reparere skaden, legger teknikeren mer fornærmelse mot skaden din. Det er bare ingen måte han kan garantere en nøyaktig malingskamp. Trist å si, men det er veldig vanskelig, om ikke tilnærmet umulig, for noen å matche de fleste moderne malingsfinisher, selv om de bruker fabrikkfargen. Hvis du bare maler dørpanelet på nytt, ser du forskjellen. Hvis du lakkerer hele bilen på nytt for å forhindre dette, ser du bankkontoen din gå i rødt.
Men hvis brikken er liten, og selv om den går gjennom det klare belegget og dypt inn i lakken, kan det beste være å prøve en enkel opprydding. Det vil ikke være en nøyaktig kamp, men sjansen er stor for at ingen vil merke det med mindre du påpeker det. Visst, du vet fortsatt at den er der, men i dette tilfellet må du veie den kunnskapen opp mot muligheten for å spare penger.
Mal etter tall
Hvis du bestemmer deg for at du kan leve med mindre enn perfekt, bør du lett kunne bruke følgende metode for å reparere små fliser eller riper, som de som skjer i koffertkanten og døråpningene. Hvis det er omtrent 70 grader ute, bør du gjøre dette i en oppvarmet garasje. Hvis du bor der det er varmt, må du jobbe tidlig på dagen slik at malingen ikke tørker ut for raskt.
Besøk først forhandlerens deleavdeling. De vil ha det nøyaktige navnet og nummeret på fargen på bilen din, som de deretter vil matche med deres lager med oppfargingsmaling. Hvis brikken har gått i metallet, må du også kjøpe litt grunning og klar strøk. Forsikre deg om at du bruker en primer til bil, ikke sprayprimeren du får i jernvarehandel eller hjemmesenter. Forhandleren din bør ha begge deler, enten på lager, ellers kan de bestille det.
First things first
Når du er hjemme med maling, grunning og klar strøk, maskerer du et kvart tommers område rundt brikken med maskebånd. Bruk en ren, lofri klut (ikke papirhåndklær eller servietter!) Og tynnere lakk eller alkohol, og rengjør området for skitt, voks og veiskitt, og sørg for å jobbe både inne og rundt flisen. Hvis brikken går ned til bart metall, kan du bruke noen 40 sandpapir til å skrape opp metallet, slik at grunning og maling har noe å ta tak i. Forsikre deg om at eventuell rust som er dannet også blir renset.
Første gang
Bruk applikatorbørsten som fulgte med grunningen (eller en tannpirker eller enden av en papirkamp hvis den ikke gjorde det), strøk det nakne metallet med grunning. Prøv å ikke få den på noen av malingen, bare det bare metall. Du vil ha et glatt lag, akkurat nok til å dekke det bare metall, uten støt eller klumper. La dette tørke i minst 24 timer.
Begynn å male
Det er her tålmodighet og en jevn hånd kommer inn. Rist malingen godt, og bruk applikatoren som fulgte med berøringsmaling (hvis en ikke gjorde det, kan du kjøpe berøringsapplikatorer i hvilken som helst bilforsyningsbutikk), bruk et tynt, jevnt lag med maling, og sørg for at det ikke er støt eller klumper. Prøv å ikke male utenfor rammen av brikken, og ikke prøv å fylle ut hele brikken opp til nivået på den omkringliggende malingen - du vil male i trinn.
Hvis du blir slurvet, bruk en bomullspinne som er tørket i litt tynnere lakk for å rydde opp i overflødig maling. Hvis malingen er for tynn, må du rengjøre applikatoren, riste malingen, dyppe applikatoren inn igjen og vente i 30 sekunder til den tykner opp. Hvis den er for tykk, tilsett ca. seks eller syv dråper lakk tynnere til oppfargingsmaling og rist godt. Vær forsiktig og tilsett bare små mengder til du får den strukturen du ønsker. Hvis du er tynn, må du vente på at noen av de tynnere fordamper. Selv da får du kanskje aldri riktig tekstur.
Når du er ferdig, la den sitte i ytterligere 24 timer. Malingen vil krympe ganske mye når den tørker, og det er derfor du ikke vil bruke for mye. Hvis det ser klumpete ut, kan du bruke litt vått / tørt sandpapir med 800 korn for å glatte det ut, og jobbe forsiktig slik at du ikke sliper fabrikkmaling rundt.
Gjenta nå denne prosedyren en eller to ganger til den nye malingen er nesten i flukt med fabrikkmaling rundt, og etterlater bare en liten fordypning for det klare belegget.
Påfør klar strøk
Vent omtrent en uke, litt lenger hvis været er kult, og beleg det skadede området med klart strøk. Hvis alt har gått bra, kan du kanskje bare bygge opp det klare belegget til nivået på den opprinnelige malingen uten å overlappe hverandre.
Ellers må du blande reparasjonen med fabrikkmaling. For å gjøre dette må du påføre klarlakk rundt en kvart tomme rundt det skadede området. La tørke over natten. Fortsett å gjøre dette i løpet av noen dager for å tillate tørking og krymping, og til du har laget det klare belegget opp et par tusendels tomme - eller litt mer enn tykkelsen på et ark løvfritt papir. La dette tørke og krympe i solen i minst en uke.
Når den er god og stiv, må du pusse den forsiktig med 800-grus vått / tørt sandpapir for å blande det hele. Dette vil etterlate en matt overflate, så følg opp med en medium til fin poleringsmasse påført med en myk, lofri klut for å lyse opp reparasjonen din.
Spraymalingsmetoden
Hva med sjetonger midt i et kroppspanel? I dette tilfellet kan det være lurt å spraye på grunning og maling. Bruk først lakketynneren eller alkoholen til å rengjøre og avfette området, og sørg for at det ikke er rust noe sted inne i eller rundt flisen. Nå får du et tynt stykke papp (en filmappe fungerer fint), og kutt et halvannen tommers hull i midten.
Hold pappen i den ene hånden med hullet rett over og omtrent to inches unna brikken i malingen. Begynn deretter med å spraye grunning på den ene siden av pappa, og flytt den over hullet og over til den andre siden av pappen, der du kan slutte å spraye. Ikke start eller stopp sprayen over hullet, fordi den løper og klumper seg på bilen. Det du ønsker er en fin, jevn malingståke. Hvis pappen du bruker er liten, masker du resten av bilen med større pappbiter. Ikke bruk avis fordi malingen vil trekke gjennom den. Vent omtrent en time og gjør det igjen. Alt i alt sprøyter du omtrent tre til fire lette malingsstrøk. Ikke overdriv det. Du vil ikke at malingen skal løpe eller klumpe seg.
Når du er ferdig, fjerner du maskebåndet, og bruk 800-sandpapir til å pusse mesteparten av primeren, og la den bare fylle brikken. Bruk noe middels gnidende stoff for å fjerne overspray fra den omkringliggende malingen.
Masker området på nytt, og sprøyt tre eller fire strøk maling med samme pappbit og teknikk, og vent i omtrent 30 minutter mellom hvert strøk. Fjern maskeringen og la malingen tørke i 24 timer. Fjern eventuell overspray, og gjenta deretter prosessen med det klare belegget. Avslutt deretter med gnidningsmassen for å gi en fin glans.
Det er alt det er med det. Men hvis du føler deg nervøs, anbefaler vi at du øver først, enten på en lite iøynefallende del av bilen din, som innsiden av hetten din, eller på en venns gamle junker.