En ATC eller flygeleder er en type belay og rappel-enhet produsert av Black Diamond Equipment. Det er en rørformet enhet som gir den mer areal og brattere vinkler for å skape friksjon og stoppekraft enn en Sticht plate belay-enhet. Rørinnretninger er overlegne plater for rappelling, siden de tillater presis kontroll av nedstigningshastigheten. De er laget av aluminium.
Utvikling
ATC er den mest brukte typen belay-enhet, og så har modellnavnet til ATC blitt synonymt med tubular belay-enheter, omtrent som Kleenex som står for ansiktsvev. Den originale Black Diamond Air Traffic Controller-enheten debuterte i 1993, designet av Chuck Brainerd,
Forbedringen i forhold til plateinnretninger er at platene kan bevege seg ned og låse seg mot karabinen når tauet ble trukket hardt. Ved å bruke et rør i stedet for en plate, var sporene en halv tomme over karabinen, og nå kunne tauet mates under spenning. Dette gjorde belay mekanikken mye lettere. Den skarpere kanten genererer også mer friksjon, noe som gir belayer bedre kontroll.
ATC-XP er en variabel friksjonsenhet som lar deg kontrollere hvor mye friksjon og motstand du vil ha i forskjellige situasjoner når du forsenker eller rappellerer, og gir større kontroll når du bruker tau med forskjellige diametre. Den har dype kløyvede V-spor på høyfriksjonssiden for å belaste tyngre klatrere og bruke tau med tynnere diameter i is- og snøforhold. Du kan bruke den glatte siden med lav friksjon for å belaste lettere klatrere eller lage raskere rappeller. Imidlertid har den ikke en automatisk låsefunksjon som noen andre merker og modeller gjør.
Videreutvikling inkluderer ATC-guiden, som har en automatisk blokkeringsfunksjon, og legger til muligheten til å belage en tilhenger direkte fra ankeret. Denne funksjonen krever oppmerksomhet fra produsentens instruksjoner for å gjøre det riktig.
Bruk
For å bruke en ATC-belay-enhet, blir en tauløkke tredd gjennom en av sporene. Deretter føres en karabinkrok gjennom tauens sløyfe og keepersløyfen til ATC. Karabinen festes deretter til belay-løkken til belayer eller rappellerens klatresele. Ved rappellering er den ene enden av tauet festet til ankeret, mens den andre holdes i rappellens bremsehånd.
Mens ATC har to spor, bruker du bare ett tau, bruker du bare ett spor. Det er to spor for tilfeller der du bruker to tau. Du trekker ikke det samme tauet gjennom begge sporene.
Den største feilen som kan gjøres, er at klatreren ikke får trukket karabinen gjennom tauets løkke. Dette kan skje på grunn av uoppmerksomhet, klær som kommer i veien, dårlige værforhold osv. Uten karabinen er på plass, vil tauet rett og slett komme ut av ATC i stedet for å gi friksjon for å stoppe et fall eller redusere nedstigningen. Hvis du bruker to karabiner eller to tau, slik det gjøres i forskjellige situasjoner, krever det mer oppmerksomhet for å sørge for at begge tausløyfene går gjennom karabinen.