De fleste vet at de grønne tingene i radiatoren holder motoren din fra å bli en isblokk om vinteren, men visste du at den også hjelper til med å holde ting kjølig om sommeren? Altfor ofte kjører folk rundt med bare vann i radiatoren fordi de tror de ikke trenger de grønne tingene før det blir kaldt. Det er ikke slik det er. Radiator kjølevæske, også kjent som frostvæske, hever faktisk vannets kokepunkt, slik at den kan føre mer varme bort fra motoren. Det betyr kjøligere løping. Hvis du går tom, kan ting bli dampende raskt. Tenk på kjølevæsken din som en vårdans chaperone, der for å holde det pent og kult selv når du gjør mye med å bevege deg rundt. Sørg for at du er trygg på hvordan kjølesystemet ditt fungerer.
Sjekk nivået
Heldigvis tar det bare et sekund å sjekke kjølevæskenivået. De fleste biler har i disse dager en gjennomsiktig kjølevæskeoverløpstank rett ved siden av radiatoren. Det er hvit plast, men du kan se innvendig for å se om det er nok juice til å holde ting trygt. Du vil også se markeringer på siden som forteller deg lave og høye nivåer å jobbe med. Sjekk alltid kjølevæskenivået når bilen er kald.
Hvis du tilfeldigvis har et eldre kjøretøy uten synlig overløp og fyllingstank, må du kontrollere frostvæske- / kjølevæskenivået ved å se inn i radiatoren. Det er ingen peilepinne eller en annen meter som forteller deg om du har nok kjølevæske i radiatoren på disse eldre bilene. Den gode nyheten er at de eldre systemene var mye mindre følsomme for hvor mye kjølevæske du hadde - eller ikke hadde - i radiatoren. Så lenge du synlig kan se nivået på kjølevæsken ved å fjerne radiatorhetten og se inn i toppen av radiatoren, er nivået ditt greit. Følgende informasjon er veldig viktig: IKKE prøv å åpne radiatorhetten på en varm bil. Systemet er under høyt trykk og væsken inni er veldig varm. Kombinasjonen av de to kan bety noen alvorlige forbrenninger hvis den begynner å sprøyte ut. Tålmodighet.
Hvis du fortsatt er lav
Hvis nivåene dine er gode, trenger du ikke gå lenger, nyt roen i sjelen. Men hvis du er lav, må du fylle ut den. Motoren tar en 50/50 blanding av kjølevæske og vann. Det er en blanding av halvt vann, halvt kjølevæske I gamle dager måtte du gjøre målinger selv og teste blandingen for å få det riktig. Men siden vi lever i en tidsalder, kan du nå kjøpe ferdigblandet kjølevæske som er klar til å helles. For en enkel påfyll anbefaler jeg å gå denne ruten. Det kan koste mer penger, men du får mye mindre rot.
For å tilsette kjølevæsken, skrur du bare av eller spretter av hetten på toppen av det ugjennomsiktige beholderen for overløp av plast og tilsett blandingen til den når fullstendig merke. Sett på lokket igjen pent og stramt, og du er klar for all slags vær.
Det er en god idé å skylle radiatoren for å rydde ut søppel og forhindre elektrolyse på grunn av nedbrytning av gammelt kjølevæske. Det er noen få problemer som kan skyldes et lavt kjølevæskenivå, utenfor de åpenbare overopphetingsproblemene som førte deg til dette punktet i utgangspunktet. Visste du at et lavt kjølevæskenivå kan føre til at du ikke har varme? Det er veldig viktig å holde kjølesystemet i toppform for motorens levetid og kjøretøyets systemer. Ikke spar på denne typen vedlikehold.
Sikkerhetspunkt
Hvis du søler kjølevæske på bakken mens du fyller på det, må du tørke det opp. Kjølevæske er veldig giftig for dyr, men de liker å drikke det fordi det smaker søtt. Redd litt furry liv!