Cruise control reduserer stress og tretthet på lange kjøreturer, men hvis systemet ikke fungerer som det skal, kan det bli farlig. Hvis kjøretøyets cruise control ikke fungerer, kan en av de følgende ni problemene være årsaken.
Hvordan cruise control fungerer
Cruise control er et system for å opprettholde hastigheten på kjøretøyet uten direkte inngang fra føreren. Når du vil aktivere cruise control, slår du først systemet “På” med en knapp eller bryter. Imidlertid starter ikke dette cruisekontrollen alene. Når du “Angir” marsjhastighet, registrerer cruise control-modulen (CCM) gjeldende hastighet, og tar deretter kontroll over gasshuset for å opprettholde kjøretøyets hastighet. Når kjøretøyets hastighet øker eller synker (for eksempel på grunn av vind eller bakker), reduserer eller øker CCM gasspjeldets åpning tilsvarende.
Ved å modulere motorhastigheten kan CCM opprettholde ønsket marsjfart på motorveien. Du kan øke eller redusere cruisehastigheten ved å trykke på en knapp eller spak, og du kan avbryte cruise control ved å trykke på “Avbryt” eller “Av” -knappene eller trå på bremsen.
:max_bytes(150000):strip_icc()/GettyImages-640111576-5b7584a9c9e77c0057834fea.jpg)
Denne elektronisk kontrollerte gasspaken er modulert direkte av motorstyringsmodulen, både for direkte førerinngang og cruise control. Marin Tomas / Getty Images
Gasspjeldets kontroll har endret seg gjennom årene. Tidlige systemer brukte en vakuummotor og kabel, men disse endret seg til elektriske motorer. Senest, med utviklingen av drive-by-wire eller elektroniske gasspjeldsystemer (ETCS), er cruise control innebygd i motorstyringsmodulen (ECM), som styrer gasspedalen elektronisk.
Grunnleggende cruisekontrollsystemer krever fortsatt at sjåføren tar hensyn til endrede vei- og trafikkforhold. Adaptive cruise control-systemer, noen ganger kalt "smarte" cruise, bruker radar- eller laserdeteksjon for å opprettholde sikre avstander fra kjøretøyene foran. Noen adaptive cruise control-systemer reduserer bare motorhastigheten for å opprettholde avstanden, men noen av de nyeste adaptive cruise control-systemene kan også aktivere bremsene for å bremse eller stoppe kjøretøyet. Likevel, selv med adaptiv cruise control, er det viktig at sjåførene aldri tar øynene av veien.
Hvorfor fungerer ikke cruise control?
Det er noen grunnleggende måter cruise control kan mislykkes på, avhengig av hvordan systemet er designet. Du kan kanskje ikke gjøre mye med ETCS cruise control-systemer, men det er noen få ting du kan sjekke:
Bremselysbryter - Siden cruisekontroll automatisk avbrytes ved å trykke ned bremsen, kan det hende at noen kjøretøy kobler ut cruisekontrollen hvis den ikke kan oppdage bremselysbryteren.
Bremselys - I noen systemer er cruise control deaktivert når et bremselys blåses. Ettermarkedsbelysning, som konvertering av LED-bremselys, kan lure CCM til å tro at et bremselys er blåst, ettersom LED-pærer trekker mindre strøm enn glødepærer.
Sikringer og reléer - På noen biler brukes sikringer og reléer for å beskytte cruise control aktuatorkretsen. Hvis sikringen er sprengt eller reléet er feil, fungerer ikke systemet.
Spiralkabel - Mange kjøretøy monterer cruise control-bryteren på rattet. En defekt spiralkabel kan ha en åpen krets, og forhindrer at bryteren kommer i kontakt med CCM.
Kontrollbryter - Hvis de interne kontaktene slites, er det mulig at cruise control-bryteren ikke kan kontakte CCM. Dette kan deaktivere cruise control helt, eller det reagerer kanskje ikke på avbrytings- eller akselerasjonsfunksjonene.
Kontroller motorlyset - På noen moderne biler, spesielt de som er utstyrt med ETCS, kan cruise control være deaktivert hvis det er et motor- eller girkasseproblem.
:max_bytes(150000):strip_icc()/Tempomat_Cruise_Control_IMG_20170712_182317674-5b7584fd46e0fb00506ad772.jpg)
Vakuumlekkasjer på denne eldre cruise control-aktuatoren kan forhindre at den fungerer. Hans Haase / Wikimedia Commons
Vakuumlekkasje - Noen eldre kjøretøy brukte vakuumaktuatorer for å kontrollere gasshuset under cruise control-operasjonen. Hvis det er lekkasje, for eksempel en sprukket slange eller et rør, vil ikke systemet fungere. En vakuumlekkasje kan føre til at motoren går på tomgang høyere eller angir en drivstoffkuttkode.
Kjøretøyets hastighetssensor - Det er vanligvis flere hastighetssensorer (VSS) på et gitt kjøretøy. CCM kan bruke en VSS-feed fra ECM, instrumentklyngen eller transmisjonen. Hvis signalet går tapt, kan ikke CCM oppdage hastighet på kjøretøyet, og deaktivere cruise control.
Elektriske problemer - Siden de fleste cruisekontrollsystemer bruker elektriske eller elektroniske komponenter, bør enhver diagnose omfatte en grundig sjekk av kildespenning, ledningsnett og kontakter. Alt løs eller ødelagt kan deaktivere systemet helt.
Hvis cruise control ikke fungerer som den skal, må du unngå å bruke den før den er reparert. Et defekt cruise control-system kan ikke avbrytes etter behov, noe som vil utgjøre en sikkerhetsfare for deg og de rundt deg. Etter å ha vurdert cruise control selv, ta kjøretøyet til en pålitelig mekaniker for en sjekk eller en pardiagnose og reparasjon.